News
Шелковый путь 2022
С 5 по 10 декабря в Санкт-Петербурге состоялся научно-практический семинар «Шелковый путь».
В этом году недельный дорожный интенсив посетили более 150 экспертов и специалистов со всей России. Программа научно-практического семинара охватила главные дорожные вопросы: от истории выпуска асфальтобетонных смесей до цветных и ароматизированных АБ смесей.
Организатором мероприятия выступила компания NFLG при поддержке Ассоциации «Р. О. С. АСФАЛЬТ».
Недельную научно-практическую сессию открыли эксперты группы компаний «АБЗ-1» — заместитель директора по качеству, руководитель научно-исследовательского центра ОАО «АБЗ-1» Наталья Майданова и начальник лаборатории ОАО «АБЗ-1» Кирилл Мельник, рассказав участникам об истории производства асфальтобетона в России и Санкт-Петербурге, о роли минерального порошка в долговечности асфальтобетона, а также о влиянии качества минеральных материалов на долговечность асфальтобетона.
В рамках первого дня директор Ассоциации производителей и потребителей асфальтобетонных смесей «Р. О. С. АСФАЛЬТ» Алексей Бунчик ответил на актуальные вопросы в сфере производства отечественных дорожно-строительных материалов и изделий, а также обозначил перспективы развития и расширения в условиях санкций.
«При строительстве дорожной инфраструктуры доля импортных материалов и инженерных систем составляет не более 5%. К примеру, рынок инертных материалов фактически полностью охвачен российскими производителями, геосинтетические материалы, присутствующие на отечественном рынке, преимущественно российского производства, практически полностью перекрывают номенклатуру материалов иностранных производителей для нужд дорожной отрасли. Также на рынке наблюдается существенное продвижение в производстве российских добавок и модификаторов, большая часть которых не хуже импортных и улучшает свойства асфальтобетонной смеси, упрощает технологию производства, снижает общие затраты», — отметил директор Ассоциации производителей и потребителей асфальтобетонных смесей «Р. О. С. АСФАЛЬТ».
«Что касается производства асфальтобетонных заводов в России, мы видим растущий спрос скорее на китайского производителя, поскольку смесительное оборудование в целом отвечает тем тенденциям, которые нужны для производства АБ смесей по новым ГОСТам. Сейчас благодаря поддержке Минтранса и Росавтодора мы все же планируем, что на отечественном рынке в скором времени появятся качественные АБЗ российского производства», — сообщил Алексей Бунчик.
Руководитель асфальтобетонной лаборатории АНО «НИИ ТСК» Георгий Кадыров рассказал участникам «Шелкового пути 2022» про совершенствование нормативных требований к дорожным асфальтобетонам.
По мнению спикера за последние годы был совершен большой прорыв в части требований и подходов к испытаниям асфальтобетона, произошла переориентация, и появилось много современного оборудования, позволяющего оценивать качество материала, моделируя его работу.
Заместитель директора по НИР Академии дорожного хозяйства Юрий Рюмин выделил в своем выступлении наилучшие технологии и материалы в конструкциях дорожных одежд.
«В российских регионах продолжается реализация главных национальных проектов «Безопасные качественные дороги» и «Строительство автомобильных дорог Международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай». Эффективность выполнения напрямую зависит от качества проводимых работ, поэтому большое значение уделяется применяемым технологиям и материалам», — отметил Юрий Рюмин.
Внедрение новых технологий в строительство дорог
Основной акцент деловой программы «Шелковый путь 2022» был поставлен на внедрение новых технологий в строительство дорог и реализацию нацпроектов.
В рамках недельной сессии участники дорожного интенсива рассмотрели особенности проектирования асфальтобетонных смесей в лабораторных условиях, особенности производства АБ смесей на АСУ различного типа, современные методы испытаний АБ смесей, влияние стабилизирующих и модифицирующих добавок на свойства ЩМАС, зеленые технологии в дорожном строительстве, основные виды и типы дробильного и сортировочного оборудования, а также практическое применение ДСК на производственной площадке, вопросы по оптимизации работы смесительных установок, современное оборудование для производства минерального порошка.
Отдельным блоком были затронуты современные опции асфальтобетонных заводов. Специалисты компании NFLG рассказали дорожникам о том, как правильно подобрать АБЗ и не совершить типичных ошибок при покупке.
«При выборе АБЗ, в первую очередь, необходимо обращать внимание на производительность установки, комплектацию, металлоемкость, мощность горелки, запас прочности агрегатов, наличие негабаритных узлов (в случае перевозки на другую площадку), объем бункеров дозирования, при увеличении смесителя, на экологические составляющие установки», — подчеркнул руководитель проектов компании NFLG Андрей Шишенин.
Эксперты ГК «АБЗ-1» рассказали участникам семинара про теплые, литые смеси и цветные АБ смеси, а также поделились практическим опытом применения технологий.
Тему применения модификаторов в производстве АБ смесей затронули представители компании ООО «Прогрессивные Полимеры» Николай Захаров и Дмитрий Фомин. Спикеры выделили особенности и преимущества применения полиолефиновых модификаторов.
Посещение асфальтобетонного завода и дорожной лаборатории
Помимо лекционной части, участники семинара посетили производственную площадку ОАО «АБЗ-1» в Пушкине. Ведущие инженеры поделились со слушателями успешным опытом в реализации нацпроектов и продемонстрировали работу асфальтосмесительной техники и передовой лаборатории.
В рамках технического визита дорожники побывали в дорожно-строительной лаборатории контроля качества СПБ ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Начальник управления Андрей Демин познакомил специалистов с работой, которую проводит лаборатория по испытанию асфальтобетонных смесей и покрытий на прочность. Участники семинара увидели в действии современное оборудование, позволяющее контролировать качество самых разных дорожно-строительных материалов.
«Лаборатория дирекции является одной из самых крупных и оснащенных не только на Северо-Западе, но и в России. Она входит в состав Управления контроля качества и внедрения инноваций СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и предназначена для проведения испытаний материалов и конструкций, применяемых на объектах дорожного строительства Санкт-Петербурга. В лаборатории проводиться оценка качества асфальтобетона, щебеночно-мастичного асфальтобетона и смеси, органических вяжущих, грунтов, щебня, минерального порошка, бетонных смесей и изделий, гидроизоляционных и лакокрасочных материалов, арматуры — как по российским, так и по зарубежным стандартам», — отметил Андрей Демин.
Обмен опытом и изучение новых технологий в сфере дорожного строительства
В течение недели руководители проектов NFLG делились технологиями смесительного и дробильно-сортировочного оборудования от мирового производителя дорожно-строительной техники. Слушателям «Шелкового пути» были представлены высокотехнологичные решения, применяемые на асфальтобетонных заводах NFLG, грунтосмесительных установках и дробильно-сортировочных комплексах.
По традиции завершающую сессию семинара провела Наталья Майданова, рассказав участникам про необходимость перехода к контролю реологических характеристик битумных вяжущих.
«Традиционные эмпирические тесты использовались в мире в течение многих десятилетий для определения консистенции битума и его пригодности для конкретного применения. Традиционная система спецификаций работала достаточно хорошо в большинстве ситуаций во всех странах, однако внедрение модифицированных битумов, диверсификация сырья на НПЗ для получения битума и спрос на более долговечные материалы привели к необходимости введения в существующую систему спецификаций дополнительных требований. В связи с этим понимание реологических свойств битумов, часто называемых фундаментальными, является важной задачей при выборе подходящих материалов для строительства асфальтобетонных дорог», — подчеркнула Наталья Майданова.
Организаторы семинара 2022 разбавили программу смежными тематиками. Генеральный партнер образовательной компании «Flame», управляющий партнер компании «FPartners. pro», консультант и бизнес-тренер Елена Запольская провела мастер-класс по энергетике для слушателей «Шелкового пути».
Обмен опытом и изучение новых технологий в сфере дорожного строительства — это главная задача научно-практического семинара «Шелковый путь». Совместно с лучшими экспертами страны: ГК «АБЗ-1», Ассоциация производителей и потребителей асфальтобетонных смесей «Р. О. С. АСФАЛЬТ», СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», Академия дорожного хозяйства «РУТ МИИТ», АНО «НИИ ТСК», ОАО «Алексеевскдорстрой», ООО «Волга-Автодор», АО «Татавтодор», ООО «Евротест», ООО «Газпромнефть — Битумные материалы», ООО «Инфратест», ООО «Эмульюнион», ООО «Пласткор», ООО «ПК «Стилобит» «NFLG», мы стремимся повысить уровень знаний специалистов, тем самым улучшая качество дорожного покрытия в регионах нашей страны.
