Испытательный полигон «ЦИКЛОС»
13 февраля делегация Федерального дорожного агентства во главе с руководителем ведомства Романом Новиковым посетила испытательный полигон «ЦИКЛОС», построенный по заказу ФАУ «РОСДОРНИИ» в подмосковном г. Голицыно.
Также в мероприятии приняли участие председатель ТК 418 «Дорожное хозяйство», президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ» Николай Быстров, проректор РУТ (МИИТ) Татьяна Марканич, делегация ФАУ «РОСДОРНИИ» во главе с генеральным директором Александром Бедусенко и генеральный директор АНО «НИИ ТСК» Евгений Симчук.
Подмосковный полигон представляет собой комплекс специальных сооружений и инфраструктуры с возможностью круглогодичного поддержания заданных условий. В его составе есть специальные секции, которые необходимы для проведения испытаний дорожных одежд ускоренным методом с помощью симулятора колесной нагрузки «ЦИКЛОС» (СКН «ЦИКЛОС»).
Участникам продемонстрировали его работу, показали различные датчики мониторинга, которые монтируются в слои испытуемой дорожной конструкции, устроенной в специальной испытательной секции.
«Научные исследования и разработки — это важнейший ресурс, который обеспечивает не только эффективное решение стоящих перед нами задач, но и устойчивое развитие дорожной отрасли в целом. Сегодня особенно важно не только получать новые знания, а выстраивать полный цикл — от фундаментальных исследований до их реального воплощения на дорожных объектах. В частности, установка „ЦИКЛОС“ является одним из инструментов для проведения глубоких научных исследований. И принципиально важно следующим этапом обеспечить ее активное практическое применение в интересах отрасли», — отметил Роман Новиков.
В ходе визита Александр Бедусенко подробно рассказал о внедрении ускоренных испытаний дорожных одежд в России и проводимых исследованиях согласно Программе испытаний до 2028 года.
«Данная методика позволяет комплексно изучать работу дорожно-строительных материалов в составе конструкций дорожных одежд, что, в свою очередь, открывает новые горизонты для научных исследований, проектирования и развития дорожного строительства. С помощью установки „ЦИКЛОС“ за 2-4 месяца мы можем оценить характеристики дорожной конструкции, рассчитанной на более чем 20 лет эксплуатации», — подчеркнул Александр Бедусенко.
Симулятор воспроизводит до 50 тысяч приложений нагрузки в сутки с максимальным значением до 13 тонн. Четыре колеса «ЦИКЛОС» суммарно за месяц могут прикладывать расчетную нагрузку на полосу наката около 1,5 млн раз.
Высокая скорость воспроизведения процессов накопления повреждений и разрушения дорожных конструкций позволяет ученым изучить причины образования дефектов на разных стадиях эксплуатации.
Отдельно участники дискуссии обсудили опыт применения СКН «ЦИКЛОС» на испытательном участке федеральной автомобильной дороги М-12 «Восток». Среди основных целей этой работы — сравнительный анализ показателей физико-механических и эксплуатационных свойств дорожно-строительных материалов, оценка соответствия состояния исследуемых конструкций дорожных одежд нормативно-техническим требованиям, отработка методики и формирование порядка проведения испытаний.
Кроме того, подобные исследования позволяют оценить причины преждевременного разрушения дорожных одежд, снизить риски при назначении проектных решений и, что немаловажно, найти пути повышения устойчивости к колееобразованию.
Гостям также показали универсальную передвижную дорожную лабораторию «Эскандор», которая позволяет со скоростью транспортного потока и в режиме реального времени проводить обследование технического состояния автомобильных дорог. Значимым отличием является возможность безостановочно измерять упругий прогиб конструкций дорожных одежд под воздействием нагруженного колеса. Его суточная производительность составляет порядка 400 км.
