Шелковый путь 2023
С 3 по 10 декабря Санкт-Петербург стал центром дорожного строительства. В Северной столице прошел главный дорожный интенсив для отраслевых специалистов «Шелковый путь 2023». Более 115 участников из 30 регионов нашей страны, а также Республики Казахстан и Республики Беларусь на целую неделю окунулись в мир дорожных технологий, учебу и обмен опытом.
Организаторами V юбилейного научно-практического семинара выступили компания SOLOMATIC Group, ГК «АБЗ-1», Северо-западная академия инженерных технологий «Инжтех», при поддержке Федерального дорожного агентства, Ассоциации производителей и потребителей асфальтобетонных смесей «Р.О.С.АСФАЛЬТ».
Семинар открыл заместитель начальника Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального дорожного агентства Гончаров Георгий Ревазович.
«Программа научно-практического семинара достаточно насыщенная и позволяет обменяться опытом, который был получен за прошедший строительный сезон как со стороны подрядных организаций, так и со стороны заказчика. Сегодня очень важно наладить плодотворное взаимодействие с производством, потому что качественное сырье и полное соблюдение технологий являются половиной успеха в строительстве качественных и безопасных дорог. Уверен, что тот опыт и знания, которые вы получите на семинаре будут внедрены и в 2024 году, и в 2025 году, и в рамках реализации нацпроекта «БКД» и пятилетнего плана строительства автомобильных дорог», — пожелал отличной работы участникам Георгий Ревазович.
Открыл недельную программу обучения директор Ассоциации производителей и потребителей асфальтобетонных смесей «Р.О.С.АСФАЛЬТ» Бунчик Алексей Борисович докладом по теме «Актуальные вопросы в сфере производства отечественных дорожно-строительных материалов и изделий, перспективы развития и расширения в условиях санкций».
«Благодарю организаторов семинара, такие мероприятия безусловно очень важны для отрасли: специалисты получают новые знания, знакомятся с отраслевыми тенденциями и мнением ведущих экспертов России. Дорожные кадры сейчас — наше все, особенно это важно при реализации масштабных задач, таких как План дорожного строительства на 2023‒2027 и реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги», — отметил директор Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ».
Спикер познакомил участников с основными показателями плана мероприятий по строительству, реконструкции и ремонту дорог, рассчитанному на 2023–2027 годы, который предусматривает модернизацию, расширение и строительство 4 тыс. км автотрасс, доведение до нормативного состояния 85% дорог в 105 крупнейших агломерациях и более 50% дорог в регионах, призванный в целом улучшить состояние более 100 тыс. км дорог по всей России.
«По ситуации связанной с импортозамещением хочу отметить, что на рынке дорожно-строительных материалов уже более 96% материалов являются отечественными, это и геосинтетические материалы, и инертные материалы, и асфальтобетонные смеси. На сегодняшний день только асфальтосмесительные установки представлены как отечественными, так и китайскими и немецкими представителями. Хочу отметить и активное продвижение российских добавок и модификаторов, большая часть которых, не хуже импортных улучшает свойства асфальтобетонной смеси, упрощает технологию производства и снижает затраты производства», — отметил Алексей Бунчик.
В течение насыщенной недели дорожники познакомились с особенностями проектирования асфальтобетонных смесей в лабораторных условиях, динамическими испытаниями битумного вяжущего и асфальтобетона, особенностями производства асфальтобетонных смесей на АСУ различного типа, а также факторами, влияющими на производительность АСУ.
Спикеры поделились опытом внедрения нового подхода к построению эффективной организационной системы «Процесса лабораторного контроля на АБЗ», производства АБ смесей с гранулятом, импортозамещением лабораторного оборудования для дорожного строительства, а также выбором марки битумного вяжущего.
Помимо лекционной части, участники семинара «Шелковый путь» посетили передовые дорожные лаборатории Санкт-Петербурга: лабораторию отдела контроля качества ФКУ Упрдор «Северо-Запад» на территории ДЭУ № 2 и дорожно-строительную лабораторию контроля качества СПБ ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Сотрудники лабораторий познакомили специалистов с работой, которую они проводят. Участники семинара увидели в действии современное оборудование, позволяющее контролировать качество самых разных дорожно-строительных материалов.
В рамках технического визита дорожники побывали на производственной площадке ОАО «АБЗ-1» в г. Пушкин, где ведущие инженеры компании поделились со слушателями успешным опытом в реализации нацпроектов и продемонстрировали работу двух асфальтобетонных заводов. Участники смогли познакомиться с уникальными технологиями, позволяющими добиться высокой производительности смесительного оборудования, точности рецепта, а также повышения экологичности производства асфальтобетона.
Обмен опытом и изучение новых технологий в сфере дорожного строительства — это главная задача научно-практического семинара «Шелковый путь».
«Создавать современные дороги, которые будут служить надежным каркасом для экономики нашей страны — одна из главных целей дорожников. А семинар «Шелковый путь» помогает им достигнуть поставленных задач. Будем рады видеть отраслевых специалистов в следующем году на семинаре «Шелковый путь 2024», — отметил руководитель кампании SOLOMATIC Group Алексей Сергеевич Соломатов.
