Круглый стол ИРНИТУ по вопросам подготовки кадров для дорожной отрасли

03.02.2023

Круглый стол открыл ректор ИРНИТУ Михаил Корняков. Он подчеркнул, что университет готов расширять сотрудничество с дорожно-строительными компаниями:
«На Международном форуме «Сибирские дороги» нами были озвучены предложения по улучшению качества подготовки кадров. Сегодня мы выберем наиболее актуальные инициативы, ориентируясь на опыт университета. Желаю всем продуктивной работы».

Председатель технического комитета по стандартизации № 418 «Дорожное хозяйство» Николай Быстров высказал свое мнение о том, что для подготовки специалистов для дорожной отрасли требуется совместное усилие бизнеса, науки и государства:

«У нас есть возможность создать уникальный проект — «Кадровый резерв». Варианты программы стоит заслушать на заседаниях коллегии Министерства транспорта с Министерством науки и высшего образования, Министерством просвещения».

Николай Быстров вручил Михаилу Корнякову три экземпляра книги изданной Ассоциацией «Р.О.С.АСФАЛЬТ» «Методы испытаний дорожных битумов».

Директор Института архитектуры, строительства и дизайна Виталий Пешков сообщил, что в политехе подготовка специалистов для дорожного хозяйства ведется, начиная с 1973 года. В настоящее время 137 человек осваивают профиль «Автомобильные дороги и аэродромы», из которых 26-целевики. Кроме того, действуют программы магистратуры и аспирантуры, дополнительного образования. В 2022 году был первый набор по профилю специалитета «Строительство (реконструкция), эксплуатация и техническое перекрытие автомобильных дорог».

Обращаясь к коллегам, Виталий Пешков отметил, что сегодня есть потребность в сквозной подготовке инженеров и разработке механизмов для их адаптации на производстве, включая стажировки.

Тему продолжила заместитель министра образования Иркутской области Елена Апанович. Большие надежды ведомство возлагает на дуальное обучение, при котором компании могут вносить коррективы в образовательные программы. По словам Елены Апанович, интересной является программа «Профессионалитет», в которой принимают участие предприятия и организации СПО:
«При выборе профессии школьники обращают внимание на условия труда, заработную плату и возможность развиваться по индивидуальной траектории. Отличным инструментом профориентационной работы являются встречи старшеклассников с успешными представителями компаний. Личные истории мотивируют молодежь.

Кроме того, стоит практиковать наставничество и увеличивать целевой набор в вузах, рассматривать студентов системы СПО как ценный кадровый ресурс. Наша общая задача — сформировать привлекательный образ человека труда, инженера».

Депутат Государственной Думы Сергей Тен в дополнение отметил, что следует реформировать министерство по молодежной политике, включив в работу структуры направление кадровой политики.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Приангарья Максим Лобанов считает, что на начальном этапе надо определить школы, на базе которых будут открыты профильные классы. Министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия Александр Гоге одобрил предложение ИРНИТУ по открытию отраслевого научно-исследовательского центра на базе вуза.

Исполнительный директор Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Дмитрий Ольховиков считает, что профильные компании могут проводить студенческие хакатоны, предлагая лучшим участникам работу.

Инициативу поддержали Андрей Бобровских — помощник депутата Государственной Думы РФ Сергея Тена, президент Союза дорожников Иркутской области Николай Хиценко и представители ФКУ Упрдор «Прибайкалье». По их мнению, необходимо повышать престиж рабочих профессий.

Студенты и сотрудники кафедры автомобильных дорог презентовали представителям госструктур и бизнеса результаты научных изысканий.

Доцент Елена Волкова рассказала о применении цифровых технологий в проектировании автомобильных дорог. По ее информации, студенты учатся обрабатывать материалы геодезических изысканий и создавать электронные модели местности. В специальных программных комплексах будущие инженеры проектируют планы трассы, продольного профиля, верха земляного полотна, откосы и кюветы. На кафедре есть доступ к основным системам автоматизированного проектирования (САПР) — «CREDO ДОРОГИ», IndorCAD, «Топоматик Robur — Автомобильные дороги».

Старший преподаватель кафедры экспертизы и управления недвижимостью Екатерина Дедюхина продолжила тему подготовки специалистов для дорожного хозяйства. Она акцентировала внимание коллег на автоматизации сметных расчетов. Данный навык политеховцы осваивают, работая в программах «Гранд Смета» и «5D Смета».

Разработкой щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА) со стабилизирующей добавкой из гидролизного лигнина занимается аспирант Владимир Молоков. Куратор проекта — заведующий кафедрой автомобильных дорог Вадим Балабанов. В своем выступлении молодой ученый обозначил преимущества ЩМА, включая высокую шероховатость поверхности и стойкость к разрушающему воздействию автомобильными шинами зимой. Как отмечает Владимир Молоков, гидролизный лигнин — это отход биохимического производства целлюлозы, сложный ароматический природный полимер. Применение лигнина в качестве добавки снизит стоимость конечного продукта и экологическую нагрузку на окружающую среду в регионе путем утилизации полимера.

Профессор Сергей Шабуров — автор доклада, посвященного использованию органоминеральных смесей (ОМС) и золошлаковых материалов при строительстве автодорог. Технология устройства дорожных одежд с применением ОМС успешно апробирована. Предложения политеховцев были учтены при ремонте одного из участков дороги Иркутск-Большое Голоустное. В результате было доказано, что укладка смесей возможна даже при низких температурах, финансовые затраты снижаются без потери качества дорожного покрытия.

Второй проект, в котором были задействованы сотрудники и студенты Иркутского политеха, — строительство экспериментального участка трассы Р-255 «Сибирь» (дорога в обход Усолья-Сибирского). Работы проводили в рамках договора между ИРНИТУ и ООО «Иркутскзолопродукт». Участок протяженностью 150 метров вуз и компания-заказчик выбрали совместно с АО «Труд» и ООО «Сибна». Разрешение на строительство было получено у надзорного ведомства ФКУ Упрдор «Прибайкалье». Золошлаковые материалы — отходы ТЭЦ-10 (г. Ангарск) предоставило ООО «Байкальская энергетическая компания» (входит в Эн+). Проект реализовали в рамках НОЦ «Байкал» по направлению комплексной переработки отходов энерго-металлургического комплекса.

Научный коллектив подготовил рекомендации по возведению земляного полотна из золошлаковых смесей. Развернутую презентацию по укреплению грунтов автодорог техногенными отходами представила коллега Сергея Шабурова, доцент Надежда Слободчикова, которая более девяти лет разрабатывает альтернативные способы строительства.

Начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Николай Рейнет вручил Сергею Шабурову часы с логотипом Федерального дорожного агентства и благодарственное письмо. В документе, подписанном руководителем Росавтодора Романом Новиковым, отмечен вклад профессора в развитие дорожного хозяйства.

Директор Ассоциации производителей и потребителей асфальтобетонных смесей (РОСАСФАЛЬТ) Алексей Бунчик пригласил участников круглого стола на конференцию «Асфальтобетон 2023». Мероприятие состоится 2-3 марта в Санкт-Петербурге.

К работе дискуссионной площадки также присоединились технический директор ООО «Синергия Ойл Групп» Роман Житов, заместитель генерального директора по стратегии и развитию ООО «РН-Битум» Юрий Китаев, советник президента Всероссийского союза страховщиков Сергей Томшин, генеральный директор ООО «СИБНА» Сергей Глухов.