Совершенствование системы объемно-функционального проектирования асфальтобетонных смесей
10 декабря в Москве Ассоциация «Росасфальт» совместно с АНО «НИИ ТСК» при поддержке Федерального дорожного агентства провели семинар, посвященный развитию системы объемно-функционального проектирования асфальтобетонных смесей при участии профессора университета Висконсина (США) Хусейна Бахия.
В семинаре приняли участие представители крупнейших дорожно-строительных компаний, представители компаний производителей дорожно-строительных материалов, сотрудники подведомственных Росавтодору казённых учреждений.
Открыл семинар президент Ассоциации Николай Быстров. В своем приветственном слове он отметил важность данного семинара, который позволит участникам более детально ознакомиться с данной системой, особенностями ее внедрения в РФ, а так же возможными путями дальнейшего развития.
С приветственным словом к участникам обратился начальник управления научно-технических исследований и информационного обеспечения Федерального дорожного агентства Александр Каменских. Он отметил, что Росасвтодор был инициатором внедрения данной системы в РФ. На сегодняшний момент на федеральных дорогах было устроено около 400 км дорожных покрытий с применением Суперпэйв, которая показала свою применимость в условиях РФ. В ближайших планах агентства (до 2024 года), в соответствии с планом внедрения разработанных национальных стандартов, увеличить долю покрытий, устроенных по системе объемно-функционального проектирования до 25 %.
Об опыте внедрения и применения системы объемно-функционального проектирования в России рассказал генеральный директор АНО НИИ ТСК Евгений Симчук. В рамках доклада были подробно освещены особенности внедрения системы, этапы разработки и утверждения нормативной документации и сформированы направления дальнейшего развития.
Профессор университета Висконсина (США) Хусейна Бахия, активно занимающийся внедрением системы объемного проектирования в странах Ближнего Востока и Африки, а так же занимающийся исследованиями по совершенствованию системы, выступил с докладами об особенностях внедрения системы Суперпэйв в различных странах. Так же Хусейн Бахия рассказал о концепциях совершенствования системы Суперпэйвв США: «Суперпэйв 3» и «Суперпэйв 5» направленных на улучшение эксплуатационных свойств дорожных покрытий.
Резюмируя, необходимо отметить, что система объемного проектирования (Суперпэйв) в США является «живой» системой и постоянно совершенствуется для внедрения новейших технологий с учетом накопленного опыта. На сегодняшний момент в РФ, на основе американской системы и собственного опыта, разработана и внедряется система объемно-функционального проектирования, которая с увеличением объемов применения и накопления данных так же позволит выявить оптимальные пути ее совершенствования с учетом особенностей нашей страны.
Симчук Е.Н. Предпосылки и внедрение системы объемно-функционального проектирования асфальтобетонных смесей на основе методологии Superpave в РФ
Кадыров Г.Ф. Основные принципы проектирования составов асфальтобетонных смесей по системе ОБЪЕМНО-ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ в новых национальных стандартах РФ
Харпаев А.В. Система оценки качества битумных вяжущих в РФ. Новый комплекс ГОСТ Р. Оценка климатических и транспортных условий при выборе битумных вяжущих материалов.
Хусейн Бахия. Применение системы Superpave за пределами США. Адаптация системы в различных странах.
Хусейн Бахия. Новые подходы к разработке асфальтобетонных смесей с применением системы Superpave. Концепция Superpave 5 и Superpave 3.
Хусейн Бахия. Особенности методов оценки низкотемпературных свойств асфальтобетонных смесей. Метод непрямого растяжения (IDT): интерпретация результатов.
Хусейн Бахия. Битумные вяжущие. Усовершенствование метода определения свойств при повторных нагрузках. Современные подходы AASHTO M 332.
Хусейн Бахия. Гибридные рецептуры вяжущих. Свойства, преимущества и методики испытаний: MSCR, % R.
